Klasy wynikają; w pierwszej kolejności ze stopnia przygotowania samochodu do rywalizacji na torze wyścigowym, w drugiej kolejności z pojemność silnika x 1.3 Turbo (o ile występuje turbina/kompresor), a w trzeciej kolejności z rodzaju napędu – FWD (napęd na przód), RWD (napęd na tył) i AWD (napęd na 4 koła).
KLASY EXTREME
KLASY PRO
KLASY STREET
GENERALKA i DODATKOWA KLASYFIKACJA
W poszczególnej rundzie warunkiem utworzenia klasy jest zgłoszenie minimum 5 aut spełniających kryteria klasy. W innym przypadku klasy będą łączone. Organizator zastrzega sobie prawo do warunkowego utworzenia klasy podczas rundy z mniejszą niż 5 liczbą aut.
Organizator zastrzega sobie prawo do stałego przesunięcia modelu samochodu, mimo
niepasującej klasy pojemnościowej, do klasy pasującej osiągami auta, np. Ford Mustang 5.0 N/A do klasy do pojemności 3.3L.
Łączenie klas w/g pojemności i napędów. Przykład: Zawodnik w Alpine A110 (RWD, 1.8LT x 1.3 = 2,34L) przypisany zostanie do klasy STREET 4 – DO 2.5L FWD/RWD/AWD. W przypadku niewystarczającej ilości aut do utworzenia klasy przesunięty zostanie do klasy wyżej pojemności z odpowiednim dla niego napędem STREET 3 – POJEMNOŚĆ DO 3.3L FWD/RWD
